Акумулятор 12V 190Ah 1050A L+ Te Efb 513*222*223Mm 0092Te0777

Акумуляторні батареї Bosch відрізняються довговічністю, невибагливістю до атмосферних явищ і надійністю навіть при екстремальних умовах роботи. Такого результату вдалося досягти завдяки застосуванню передових технологій в поєднанні з багаторічним досвідом у виробництві. Вантажні акумуляторні батареї Bosch виготовлені з урахуванням підвищених експлуатаційних навантажень. Завдяки високим пусковим струмам, дані пристрої здатні запустити потужний дизельний двигун при мінусовій температурі повітря. Це стало можливим завдяки спеціальній EFB технології виробництва пластин, з додаванням кальцію в свинцевий сплав, а також збільшенням товщини кожної пластини. Висока вібростійкість батареї досягається завдяки конструкції корпусу, з додатковими демпферами і упорами, і використовуваному матеріалу, ударостійкому пластику. Кришка АКБ має лабіринтову конструкцію, що мінімізує випаровування електроліту в зовнішнє середовище. Це дозволяє не доливати дистильовану воду протягом усього експлуатаційного періоду. Для зручності транспортування і установки батареї на автомобіль, на бічних краях кришки встановлені надійні ручки. Гарантійні умови на акумулятори BOSCH Наша компанія надає різні гарантійні терміни на акумулятори: 24 місяців — на акумулятори BOSCH, що використовуються в 12В автомобілях та 24В системах (за умови заміни двох акумуляторів). Обов’язкова умова: один раз на три місяці необхідно проходити діагностику на будь-якому нашому філіалі. Після перевірки робиться відмітка в гарантійному талоні. 18 місяців — на акумулятори BOSCH, що використовуються в 12В автомобілях та 24В системах (при заміні двох акумуляторів) без обов’язкової діагностики на наших філіалах. 12 місяців — на акумулятори BOSCH, що використовуються в 24В системах при заміні лише одного акумулятора з пари. Гарантія починає діяти з дня продажу акумулятора. Умови втрати гарантії: • Втрата гарантійного талона припиняє дію гарантії. • Будь-які механічні пошкодження (корпусу, вивідних клем, вибух акумулятора) призводять до втрати гарантії. Умови рекламації: • У разі виникнення рекламації акумулятор передається на діагностику у відділ, де було здійснено продаж. Там клієнт може отримати оперативну відповідь. • Усі нестандартні випадки передаються до рекламаційного відділу компанії. • Термін розгляду становить до 28 днів. • На період розгляду рекламації клієнту можуть бути надані підмінні акумулятори (вирішується індивідуально). Рекомендації: Для забезпечення надійної та довготривалої роботи акумуляторів просимо дотримуватися рекомендацій, зазначених на наклейці АКБ. Що таке EFB акумулятор EFB або Enhanced Flooded Battery – це заповнені рідким електролітом батареї покращеного типу. Головна відмінність від традиційних акумуляторних батарей полягає в конструкції свинцевих пластин. Вони майже в півтора рази товще, що забезпечує підвищену ємність і скорочує тривалість зарядки. Кожна пластина поміщена в спеціальний конверт з мікроволокна і заповнена рідким електролітом на основі сірчаної кислоти. Такий захід дозволяє надійно захистити поверхню пластини від передчасної сульфатації, а при осыпании – ще й від виникнення струмів короткого замикання. На практиці це забезпечує більш тривалий експлуатаційний ресурс АКБ. Особливості EFB-акумуляторів: 1) Підвищена стійкість до глибоких розрядів струму, що дозволяє АКБ відновлювати ємність до первинних 100 %. При глибокої розрядки стандартного акумулятора він втрачає частину ресурсу. 2) Можливість працювати в більш широкому температурному діапазоні: від 50 градусів морозу до 60 градусів вище нуля; 3) Показники пускового струму збільшено на 30 %. 4) Мінімізована ймовірність випаровування рідкого електроліту, що робить використання EFB безпечним для навколишнього середовища і людини. 5) Кількість можливих циклів зарядки і розрядки збільшилася вдвічі, причому це не позначається на функціональності АКБ. Сфера використання EFB Початковим приводом для розробки покращених акумуляторних батарей стала поява автомобілів, оснащений функцією «старт-стоп». В таких автомобілях зупинка автомобіля призводить до відключення двигуна, а для запуску силового агрегату досить лише зняти ногу з педалі гальма. У проміжок між цими моментами все навантаження від автоелектрики лягає на акумулятор, який без збільшення прийому заряду фізично не встигає зарядитися до нормальної ємності.